青岛港是超大型集装箱船舶的首选港

集装箱聚集的地方，无疑是港头、码头，它虽然是运输系统最重要的环节之一，可是没有货车、没有船舶、没有飞机它就是用途再大也便几乎没了用了；这样的话就只有做成集装箱房屋、集装箱活动房什么的了……

上面只是开了一个玩笑，我之前相对来说关注的集装箱货车比较多，而且还有很多是二手集装箱车，很可能是看到的多了便以为货车成了运输集装箱的主力，却忘了还有天空和海上。天上先不谈了，说说水里吧，就不得不提提青岛港；日前，船长400米，阿拉伯航运最大载箱量19870TEU的 “阿拉伯巴尔赞”轮顺利靠泊青岛港集装箱码头。该轮是今年5月刚刚交付的新船，无论船长还是载箱量，都是当今世界当之无愧的最大集装箱船舶。

目前，青岛港实施的船公司总部战略成效日趋显现。从2014年11月30日以来，随着当时世界最长集装箱船“美腾马士基”、载箱量最大的“中海环球”首发青岛港并高效装卸，青岛港先进的码头软硬件设施、优质高效的装卸组织，折服了整个集装箱航运界。在船公司总部战略的引领下，马士基、中海等航运巨头超大型集装箱船频频靠泊青岛港。去年11月至今，船长399米、载箱量达18000TEU以上的超大型集装箱船已靠泊青岛港31艘次，青岛港已成为超大型集装箱船舶的首选港，率先领跑大船时代。

通过对青岛港的一点了解，我也看到了海运的承载量大概有多大了，虽然我说不上来，最其码心里还是有数了，就这么大的一个集装箱船也能让我清醒一下，我看到的那些集装箱货车都是家伙！