海运贸易量占九成。这是一个老生常谈的话题。根据劳埃德的航运信息的调查显示,海运贸易量,占52%的集装箱运输完成的。但集装箱制造,生产已经转移到中国,是目前国内规模最大的生产企业主要有两中集胜狮公司和上市公司,前者是全球铁箱市场六的份额,占四成。
二手集装箱贸易商人说,即使废旧
二手集装箱,最近已成为一个“宝贝”,由商人从废料回收后,清洗,油漆市场,作为供应或
移动房屋集装箱出现。根据09年度报告披露的公司,受金融危机影响,全球贸易急剧下降,整个行业的集装箱需求仅相当于正常的1 / 10年,从08年十月至09年十月整个干货集装箱行业基本处于停产状态,干货箱全行业亏损;冰箱,专用集装箱需求也在底部。
全球产量去年下降90%
2009全球集装箱产量约为300000
移动房屋箱,与前一年相比下降约90%。
集装箱规格干货集装箱吞吐量约200000箱,同比下降92%。冷藏集装箱吞吐量约95000箱,同比下降57%。特殊的容器(包括地区专用箱)输出下降超过60%。据报道,今年生产103000箱盒中集集团第一季度,相当于去年的产量。
中集集团未来说,预计全球主要集装箱船舶公司普遍实施船舶减速航行,对容器的需求增加。在容器的整体需求强劲增长。预计全球干散货的需求已获得超过1500000标箱。预期的冷藏集装箱,集装箱专用的需求将有一定程度的恢复。
根据交通运输业09年来体现,集装箱运输业全行业都没有新的纸箱供应,部分班轮公司通常大量使用空的存储可以提供现场堆场。有一种说法,青岛去年香港的院子里堆箱曾为300000箱高。上海洋山港,深圳盐田港,为了得到船公司,在一个非常困难的时期,提供存储容器具有至少100000多箱。但今年的经济复苏,这些属于集装箱已回到船上货物的申请,但市场使用空的差距仍然很大,在新箱供应不及时,两种不良副箱的缺货,整个行业缺乏盒供应不足。